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REPORTAGE
MONZA 2009
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PAUL RICARD 2009 :
3 Heures Proto et 3 heures VH |
En VH, notre B16 prends finalement la 2ème place du championnat !
Le meeting d'Estoril devait déterminer le vainqueur du "challenge endurance historique". Si l'an dernier la victoire nous avait échappé suite à une erreur des officiels, cette année, c'est le carburant détruisant la mousse de réservoir qui nous prive d'un bon résultat!
Partis 4èmes, il aurait fallu à Geoff McConville, Hal Catherwood et Gerry Wainwright un peu de chance pour rattraper les 7 points de retard sur la Porsche N°17. Hélas c'est plutôt la malchance qui s'est abattue sur l'équipe qui réussit tout de même à rester classée, sauvant ainsi sa 2ème place du challenge.
C'est ainsi que se termine une magnifique saison qui a offert victoires et podiums, mais aussi démontré la fiabilité de l'équipe et des pilotes (aucun abandon!). Merci à Bruno Rouillé (Accel moteurs) et son épouse de nous avoir accompagnés tout au long de la saison ainsi qu'à Méca-Sport pour le travail sur la boite de vitesse. |
JUNO, Des performances de premier plan et une fiabilité exeptionnelle!
Pour cette dernière course de la saison, les équipages étaient légèrement remaniés:
Sur la N°6 Jean-Louis Bianchina épaulait Philippe Papin et Michel Ghio, tandis que sur la N°5 Jean-François Yvon mettait son experience au service de deux jeunes Britanniques, Lee Atkins et Tom Bradshaw (ce dernier, récent vainqueur en Formula palmer et lauréat du volant Porsche Scolarship en Porsche cup anglaise).
Au essais, une vitesse excessive sur la pit-lane annulait nos meilleurs temps et nous releguait près de la 25 ème place.
La course devenait ainsi une folle remontée, passionnante, qui amenait finalement la N°5 à la 8ème place (après un passage au stand pour réparer un accrochage) et la N°6 à la 13ème (après un passage au stand pour la même raison!).
Cependant les motifs de satisfaction sont grands:
Les autos ont aligné des temps comparables aux autos de tête,.
La stratégie de l'équipe a été, une fois de plus, irréprochable.
La fiabilité des autos ainsi que leur préparation nous donne une fiabilité exeptionnelle (16 courses, 2 abandons seulement !)
Toute l'équipe est motivée pour la saison prochaine ! |
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